Отзывы на шины Toyo Observe GSI 6 в Калуге

4.6/5

цена от 6 980 ₽

4.5 / 5 Кирилл 3 года назад

Взял 6, трасса, город, пригород. Отличная резина. Минус!!! Боковой снос. Больше подойдёт для людей любящих комфортную езду без резких ускорений. Ставлю 4,5 балла из 5.

5 / 5 Петя Т. 4 года назад

Шины установлены на Honda Civic 2017 года хэтчбек - 21-50-17R. До сей поры шины соответствовали характеристикам, обеспечивая комфортные характеристики на сухой дороге. Шины достаточно жесткие, им не недостает мягкости. Управляемость и эксплуатационные характеристики настолько комфортные, насколько это возможно. Есть незначительный дорожный шум - но минимальный для зимней шины. Я уверен в составе этих шин, не могу дождаться, когда выпадет хоть немного снега!

3 / 5 Георгий 4 года назад

Начал эксплуатировать в 2019м году. Шины произведены в Японии, с усиленной боковиной, боковина крепкая действительно: позволяют не боятся за них при заезде на кромку свежеснятого асфальта. Протектор мягкий, изначально 8.7мм, нарезан мелко и глубоко, до глубины 4мм. Есть уверенность, что сохранит свои качества и через три сезона, посмотрим как на самом деле будет. Сам протектор мягкий, легко выгибается под усилием пальца. На первый взгляд хорошо для зимы, а с другой стороны - не деформируется ли и не сойдет ли вместе со снегом при резком торможении на асфальте?
Сама шина тяжелая, определенно тяжелее аналогичных Goodyear и Michelin. На ходу скорее упругая, чем мягкая (были toyo 16го диаметра, вот те мягкие как вата).
Отбалансировались отлично на новых дисках.
В машине хорошая шумоизоляция, но в сравнении с летними шинами появился на асфальте легкий низкочастотный гул; это еще не гул шипованных шин, но до этого 'липучки" мне попадались более тихие. Возможно и даже с большой вероятностью еще прикатается и станет тише, пока проехали только 400км.
И вместе с тем за этот короткий срок дважды(!) успел попасть в самую приятную ситуацию: +6 за бортом, мокрый асфальт, 50км/ч, интенсивное торможение в полпедали и начиная с 30км/ч мои две тонны летят навстречу судьбе с отбивающей ABS. Через два дня ситуация повторяется при торможении с 70км/ч: машина оттормаживается до 40км/ч и срабатывает abs. Летние шины при такой температуре, да и шипованные зимние, без всяких НО оттормаживали авто. Проверил давление: выше нормы на 0.1атм, не должно быть настолько критично. В общем пока тормозной путь на мокром асфальте меня удивил. Посмотрел тесты шин прошлого поколения toyo GSI-5: такая же проблема, тормозной путь на мокром асфальте разительно отличается от конкурентов в худшую сторону. При этом японцы подают эту шину как супер-пупер технологичную. Да, уже при нуле градусов такого бага за шиной не замечено. Для премиальной шины это эффект пугающий и непростительный, ведь в конце концов торможение - это то, что премиальная шина должна уметь делать лучше других! Управляется в поворотах при этом отлично: ни намёка на снос и нет валкости, как на лете. Посмотрим, что будет после обкатки. Пока оценка между 3 и 4 по 5ти бальной шкале. Это мое субъективное мнение, подпорченное поведение шины при торможении на мокром асфальте. Дважды. Пока пристального поведения не почувствовал: опять же Goodyear и Michelin даже российского производства веди себя со старта очень адекватно.

5 / 5 Аноним 5 лет назад

Шины Toyo Observe GSi-6 меня очень впечатлили, предыдущие шины, которые у меня были - Nokian Hakkapeliitta. Это зимние шины, должны быть близки к "Snow Grip" и "Ice Grip". Тяга на заснеженных дорогах уверенная, а также шины превосходны на свежем рыхлом снегу. На обледенелых дорогах также очень хорошо для нешипованных шин. Резина отлично ведет себя на старте и при ускорении, но что более важно, имеет отличную боковую устойчивость на повороте и отлично тормозит!

5 / 5 Руслан 5 лет назад

Пока что управляемость отличная, они действительно отлично ведут себя на чистом асфальте, учитывая, что это шины серии 50. В прошлом году моя машина отработала «на четверку» на других всесезонных шинах, но мне приходилось добавлять цепи в сильно снежные дни, чтобы суметь подняться на крутой дороге в моем районе. В этом году я сомневаюсь, что цепи понадобятся, и уверен в отличных харакетистиках этих шин. Единственными лучшими, нешипованными шинами, которые у меня были - это Blizzak, но они стоят примерно в 2 раза дороже. Мой шиномонтажник согласился с тем, что Toyo GSi являются отличной покупкой и лучшими из шин эконом-класса.

5 / 5 Леонид 5 лет назад

Японцы очень искусно поработали катаной, создавая рассматриваемую шину). Самых разнообразных насечек на ней так много, как, наверное, нигде. Когда выбирал, она очень сильно выделялась на стеллаже среди других зимних шин, это меня и подкупило. Объясню почему. Насечки собирают снег, после чего собранный снег хватается за дорожный. А как снег цепляется за снег знает каждый, кто играл в детстве в снежки. Этот эффект очень сильно помогает резине, выходит естественный мощный зацеп. Проверено практикой в Полоцке на BMW 7 с шинами 245/50 18.

Плюсы: Рекомендую под снежные зимы, старт и торможение будут отменными

Минусы: Понятия не имею, что в ней может кому-то не понравиться

4.9 / 5 Аноним 5 лет назад

Лучшие зимние шины, которые доступны для спортивных купе или седана! Использовал в течение 1 зимнего месяца. В зимних условиях управляется как летняя шина на сухом асфальте. Едет достаточно тихо. Когда идет снег - тяга отличная - 5 баллов из 5! Observe gsi6 просто потрясающая. Предыдущая модель gsi5, которая у меня была, прошла 100 000 км, поэтому думаю они должны быть такими же или даже лучше по износостойкости. В отличие от большинства зимних шин, протектор стирается до самого конца и показатели остаются отличными, так что они будут хороши еще долго! Нареканий нет!